Компания опубликовала набор рендеров, на которых продемонстрировала внешний вид внедорожника. От серийной модели он отличается бампером с большими воздухозаборниками, защитной пластиной и встроенными светодиодами, расширителями колесных арок, «ковшом» на капоте и черной отделкой решетки радиатора и оптики, а также спойлером и обтекателями с дополнительными диодами на крыше.
![Toyota Land Cruiser Prado Toyota Land Cruiser Prado](https://resizer.mail.ru/p/171cdc11-0168-56c7-8e2a-8b5e4ea322f0/AQABH9GuPyz9WKJfc4plTkXgMKZtlYZ-J2mi9_j3xPZoD-0x8CQbcoI3GMEPE3772g_1nPjfn_Q_MisoAyMK0oLrMHg.png)
Асфальтовая версия получила крупные колесные диски с цепкими низкопрофильными шинами, внедорожная — диски меньшего диаметра с грязевыми покрышками. Изображения задней части Toyota тюнеры не предоставили. Вероятно, в Wald переработали задний бампер и установили диффузор. Изменений в силовой установке не ожидается. Обо всех доработках Prado в японской компании расскажут в ближайшее время.
![Toyota Land Cruiser Prado Toyota Land Cruiser Prado](https://resizer.mail.ru/p/4959097c-7d21-5268-8255-7c0a3b96cca2/AQAB3thy0W_o_MR1lVwQ21EViKxPpdo53tsC-okZfx8pOHQySlRgHhnBUKKtvFMzXGY6tc7lNhlq8xedjVI_3DihCfs.jpg)
Стандартный Prado оснащается 163-сильным бензиновым мотором объемом 2,7 литра либо дизельным агрегатом объемом 2,8 литра (204 л.с.), также предлагается гибридная версия 2,4 i-Force MAX мощностью 326 л.с. (629 Нм). Автомобиль оснащен восьмиступенчатой автоматической трансмиссией, раздаточной коробкой, блокировками межосевого дифференциала и задней оси.