Как сообщает портал «Автовзгляд», можно выделить четыре причины.
Первая — инерция восприятия. Человеку сложно заставить себя уважать бренд, о котором совсем недавно ты вообще ничего не слышал.
Вторая — покупка китайской машины все еще остается сродни приобретению кота в мешке. Марки из КНР начали активно заходить в РФ лишь два года назад. О слабых местах и возрастных поломках пока мало что известно.
Третье — сервис, которым не все китайские компании сейчас занимаются. Так как поломки все равно начнутся, главное сейчас — выстроенная система автомастерских. Но ее нет.
Четвертое — стоимость. Она, как отмечает портал, просто запредельная.
Напомним, средняя цена нового китайского автомобиля в России на 1 августа составила 3,51 млн рублей. Чаще всего россияне интересуются Chery Tiggo 7 Pro Max, Haval Jolion и M6, Geely Monjaro и Atlas, Omoda C5, Exeed LX и TXL, а также GAC GS8 и Jaecoo J7.
Накануне «РГ» рассказывала, когда китайские машины захватят вторичный рынок РФ.
