Около 600 сотрудников, уволенных GM, работали в технологическом кампусе концерна недалеко от Детройта. Всего увольнения затронули около 1,3% от глобальной численности сотрудников GM. По состоянию на конец прошлого года штат сотрудников концерна составлял 76 тыс. человек.
«Поскольку мы строим будущее GM, мы должны упрощать процессы для скорости и совершенства, делать смелые решения и расставлять приоритеты в инвестициях, которые окажут наибольшее влияние. Мы сокращаем сотрудников в подразделении Software and Services. Мы благодарны тем, кто помог создать прочную основу, которая позволит GM стать лидером в будущем», — говорится в заявлении компании.
![General Motors General Motors](https://resizer.mail.ru/p/cd889232-cfe0-5e45-a0af-8431be66a95b/AQABCGigR4s3LrENgZt5OR0iZqH_b2lLwn65oTjNUuLHPxfTNngwvhs3HZ82AdKBVZFMOS_MX4DBeJ8HYZtjNqBHm3E.jpg)
Изменения в компании происходят на фоне перемен в руководстве и стремления GM адаптироваться к быстро меняющимся условиям рынка (сокращение расходов, большие траты на развивающиеся рынки и развитие электромобилей). В марте прошлого года концерн покинул исполнительный вице-президент по глобальному производству и устойчивому развитию Джеральд Джонсон, которого сменил Йенс Питер (работал в Tesla, Lego и Google). Также из GM ушел экс-руководитель Apple Майк Эбботт, который занимал пост первого исполнительного вице-президента по ПО.
Отмечается, что GM решила разработать собственное ПО для своих автомобилей вместо внедрения Apple CarPlay и Android Auto, чтобы иметь возможность зарабатывать больше денег на услугах подписки. GM и другие автопроизводители считают, что подписки станут главной дойной коровой для автопрома в ближайшие годы. Впрочем, внедрение собственного ПО оказалось для GM весьма проблематичным, из-за чего приходилось приостанавливать продажи ряда моделей.