По подсчетам РОАД, в 2014 году новые машины могли себе позволить около 33 процентов автомобилистов. В 2023-м — только 15%. К 2030-му их число составит всего 5−7%.
Ранее сегодня сообщалось, что Минпромторг может отказаться от повышения утильсбора на машины. Там отметили, что продолжают анализировать текущую динамику рынка автотранспортных средств и специализированной техники в части необходимости индексации утилизационного сбора.
До этого сообщалось, что утильсбор собираются повысить с 1 октября, причем сразу на 70−85%, а далее индексировать его каждый год на 10−20% вплоть до 2030 года. В этом случае, как отмечали эксперты, опрошенные «РГ», иномарки из КНР существенно подорожают.
Юрий Зубко
