Этим летом столичные дилеры привезли в нашу страну крупный премиум-кроссовер Genesis GV80. Да, «восьмидесятка» нашему рынку хорошо знакома — до 2022 года она производилась на калининградском «Автоторе» и стала более доступной альтернативой немецким конкурентам.
Однако московские продавцы теперь предлагают не только привычный GV80, но и новый GV80 Coupe. Как следует из названия, это «купеобразная» версия. Она была представлена в Южной Корее прошлой осенью, и только недавно добралась до России. Выпуск «купешки» также совпал с премьерой обновленного GV80, у которого, помимо внешнего декора, заметно изменился интерьер.
В отличие от обычного GV80, которому положено два силовых агрегата, версия со скошенной крышей предлагает на выбор сразу три. Базовая турбированная «четверка» объемом 2,5 л развивает 304 л.с., средняя модификация оснащается 3,5-литровым V6 (380 л.с.), а у топ-версии недоступный для «простого» GV80 электродовесок в виде 48-вольтового стартер-генератора. Максимальная отдача составляет 415 л.с. В России продается пока только средний по старшинству 380-сильный GV80 Coupe с 8-ступенчатым «автоматом».
В родной Корее цены на GV80 с двигателем 3,5 литра стартуют примерно с 5,5 млн рублей, а за машину, в которой будет «весь конфигуратор», придется отдать около 7 млн рублей по текущему курсу. В России «восьмидесятки», ожидаемо, значительно дороже — в зависимости от комплектации они стоят от 16,4 до 20,1 млн рублей, что сопоставимо со стоимостью нового BMW X6.
