Революция Audi в области электромобилей терпит крах. Из-за падения спроса компания планирует отказаться от выпуска Q8 e-tron раньше, чем ожидалось. Кроме того, автопроизводитель стал уделять больше внимания гибридам.
Генеральный директор Audi Гернот Дёлльнер недавно заявил, что Volkswagen Group рассматривает подключаемые гибриды как мост к электрическому будущему и считает, что это займет «больше времени, чем мы изначально думали».
Хотя компания по-прежнему планирует выпускать полностью электрическую линейку автомобилей к 2033 году, альтернативные силовые агрегаты будут использоваться до тех пор, пока это не произойдет. Чтобы облегчить переход, Audi, как сообщается, создала новое «семейство двигателей внутреннего сгорания» для будущих подключаемых гибридов. Подробности не разглашаются, но известно, что эти новые модели будут оснащены аккумуляторами большего размера, которые позволят им преодолевать расстояние до 100 км только на электричестве.
Дёлльнер, похоже, верит в этот слегка пересмотренный план и ожидает, что следующее десятилетие станет переходным этапом, во время которого будут выпускать три вида автомобилей. К ним относятся модели с ДВС, подключаемыми гибридными силовыми установками и полностью электрические автомобили.
Audi по-прежнему планирует выпустить свой последний новый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания в 2026 году. Он будет продаваться до перехода на полностью электрический модельный ряд в 2033 году.
Конечно, планы могут измениться — ряд автопроизводителей пересматривает свои амбиции в области электромобилей из-за более медленного, чем ожидалось, внедрения.
