Иногда «нет» означает начало очень красивой истории.
Однажды британский миллионер армянского происхождения Нубар Гюльбенкян захотел себе очень необычный автомобиль. Персонажем он был ярким и эксцентричным. Не расставался с окладистой бородой, моноклем и орхидеей в кармане пиджака. Автомобили он тоже предпочитал соответствующие.
Случилось так, что Mercedes-Benz отказала Нубару в просьбе построить для него кастомный W100. В 60-х годах прошлого века эта была лучшая машина в мире. Породистая, быстрая, изысканная в инженерном плане, очень дорогая. Но Гульбенкян настаивал, чтобы крыша лимузина была прозрачной. Такой опции в каталогах фирмы из Штутгарта не было, и нефтяному магнату ответили отказом.
Не на того напали!
Через подставных лиц Нубар приобрел стандартный 600-й и распорядился отдать машину на доработку Анри Шапрону — пожалуй, самому известному французскому тюнинг-ательеру того времени. Именно он переделывал «ситроены» для французского президентского двора.
Шапрон все сделал как надо. Кроме прозрачной крыши, сквозь которую мистер Гульбенкян мог наслаждаться видами звездного неба, кастомный 600-й получил минибар, подставку для курительных трубок, сиденья которые раскладывались в полноценную двуспальную кровать, и даже дополнительный спидометр в задней части салона.
Свой уникальный 600-й Гульбенкян получил в 1966-м и с удовольствием пользовался машиной до конца дней. Но самое интересное, что уникальный Mercedes-Benz попал даже в завещание эксцентричного миллионера. После смерти Нубара машина досталась… садовнику Гюльбенкяна.
Красиво жить не запретишь даже после смерти.
