Компания BYD сообщила о росте продаж электромобилей во втором квартале на 21 процент, сократив разрыв с Tesla, вернувшей себе титул ведущего в мире поставщика электромобилей в первом квартале этого года.
Из ежемесячных отчетов о продажах следует, что BYD продала 426 039 электромобилей с апреля по июнь. Это почти на 18 000 автомобилей меньше, чем аналогичные продажи Tesla во втором квартале, несмотря на то, что в первые три месяца года разрыв составлял более чем 86 000 машин.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, продажи электромобилей Tesla, произведенных в Китае, в июне упали на 24,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 71 007 единиц. Подобный тренд фиксируется уже третий месяц.
В январе компания предупредила, что рост продаж в 2024 году будет «заметно ниже», поскольку стимул от многомесячного снижения цен ослабевает.
Производитель электромобилей сократил производство своей самой продаваемой модели Model Y на заводе в Шанхае с марта, чтобы решить проблему снижения спроса на устаревшие модели в Китае, втором по величине рынке после США, сообщило агентство Reuters в мае.
Для сравнения, его главный китайский конкурент BYD сохранил устойчивый рост продаж электромобилей, однако новый игрок в этом сегменте — компания Nio не дает расслабиться лидерам.
Поставки автомобилей Nio во втором квартале выросли в два раза — до 57 300 единиц.
По словам генерального секретаря ассоциации легковых автомобилей Китая Цуй Дуншу, снижение цен и растущее смещение потребительского спроса с бензиновых автомобилей на электромобили и гибриды являются основными причинами высоких продаж китайских производителей «электричек» в последние месяцы.
По данным американских отраслевых экспертов, продажи новых энергетических транспортных средств, включая электромобили и подключаемые гибриды, в Китае составили 46,7% от общего объема продаж легковых автомобилей за последний месяц, что является новым месячным максимумом.
