В основе универсала лежит платформа пятидверного хэтчбека, которая перекочевала сюда без каких либо изменений. Размер колесной базы автомобиля составляет 2,64 метра, а габаритная длина автомобиля всего на два сантиметра больше, чем у хэтчбека. Ширина автомобиля теперь составляет 1,84 метра, что на 14 сантиметров больше, чем у нынешнего поколения Ford Focus.
Дизайн автомобиля также претерпел серьезные изменения – новинка выглядит современно и динамично, в отличии от универсала Ford Focus предыдущего поколения, а довольно низкая и покатая в задней части кузова крыша придает новинке стремительный облик. Спереди же универсал практически полностью повторяет версию с кузовом хэтчбек. Кроме того, от базовой модели новинка не отличается ни в техническом плане, ни в отделке салона, за исключением алгоритма складывания задних сидений.
Комплектоваться новый универсал будет тем же набором моторов, что и хэтчбек. Это будут четыре бензиновых двигателя, объемом 1,4 литра (80 лошадиных сил), объемом 1,6 литра (100 и 115 лошадиных сил) и двухлитровый 145-сильный мотор. Плюс – два дизеля: 1,6-литровый 109-сильный и двухлитровый 136-сильный. Комплектоваться двигатели будут либо механическими, либо автоматическими КПП, либо новым бесступенчатым вариатором.
В продаже универсал Ford Focus второго поколения должен появиться в первой половине 2005 года.
