Давайте о самом главном с самого начала. О том, как правильно произносить имя сравнительно нового бренда eπ. Под этой торговой маркой, принадлежащей компании Dongfeng Aeolus, выпускаются премиальный электромобили.
По сути же eπ — это математический термин. Так называется постоянная Гельфанда, названная, к слову, в честь советского математика Александра Осиповича Гельфанда.
Даже не будем пытаться разобраться, как китайцы связали достижения советского математика и свои автомобили. Добавим лишь, что в КНР название бренда eπ произносят примерно как «ипай». Словом, живите дальше с этим как хотите.
Теперь к сути. Вслед за первой моделью премиум-бренда электроседаном eπ 007, который поступил в продажу 14 марта, китайцы представляют новинки — eπ 008.
Это скорее кроссовер выполненный в схожем с предшественником стиле. Минималистский дизайн с яркими акцентами — световая монобровь, трехступенчатый воздухозаборник переднего бампера, аэродинамический дизайн колесных дисков — определяют благородный и привлекательный образ.
Новый eπ 008 автомобиль достаточно габаритный. Длина, ширина и высота равны 5002×1972 х 1732 мм, колесная база — 3025 мм. Так что салон будет реально просторным.
Что касается интерьера, то шпионские фотографии салона eπ 008 демонстрируют минималистский подход, схожий с дизайном eπ 007. Интерьер выполнен в двухцветной цветовой гамме и лишен физических кнопок. Двухспицевый руль с усеченной нижней частью, полностью цифровая приборная панель, большой центральный сенсорный дисплей — все в духе времени.
Новинка будет предложена с двумя вариантами силовых агрегатов. Плагин-гибрид с 1,5-литровым турбомотором и электродвигателем мощностью 108 кВт и запасом хода на электриотяге 154 км. Полностью электрический вариант получит мотор в 200 кВт и дальность хода на одном заряде аж в 636 км.
Что ж, будем посмотреть.
