Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.

Фото дня: китайский BAIC BJ40 для Европы

У нас эти рамные внедорожники известны по аббревиатуре материнского концерна BAIC, хотя в самом Китае они носят марку Beijing. Для Европы подготовлен третий вариант — ICKX K2.

Недавно мы рассказывали о кроссоверах Chery, которые для рынка Италии модернизировали и переименовали в Sportequipe, а сегодня перед вами еще один китайский автомобиль, который тоже перенес ряд обновлений специально для стран Старого Света. Узнали? Это же BAIC BJ40, который с этого года продают на российском рынке!

Но в Европе BAIC BJ40 зовут совсем иначе — ICKX K2. Как и линейка Sportequipe, своему появлению в Европе новообразованный бренд ICKX обязан итальянскому импортеру DR Automobiles, который организовал отверточную сборку китайских машин на местном заводе.

Подразделение ICKX начало работу весной специально для продажи этих рамных внедорожников. Внешне ICKX K2 отличается от BJ40 разве что декором: модели для Италии достался оригинальный капот с воздухозаборником, измененные бамперы и решетка радиатора, минимум хромированных деталей на кузове, другие легкосплавные колеса диаметром 20 дюймов, новые шильдики и пересмотренная палитра цветов кузова, которая включает ярко-синий оттенок.

В салоне изменений меньше, но они есть: в глаза бросаются оригинальная цветовая схема отделки салона с контрастными акцентами голубого цвета и новый логотип на центральной ступице руля.

В остальном интерьер остался прежним: архитектура передней панели не изменилась, центральная консоль, экраны приборки и медиасистемы — тоже.

ICKX K2 сохранил съемную пластиковую крышу. Как и у его собрата BJ40, панели над головами водителя и переднего пассажира снимаются отдельно, при желании можно демонтировать и единую заднюю секцию.

По части техники ICKX K2 серьезно отличается от российского BJ40, который собирают на заводе «Автотор» в Калининграде. У нас внедорожник предложен только с двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 218 л.с., хотя у итальянского K2 под капотом установлен двухлитровый турбодизель компании Volkswagen, который выдает 162 л.с. и 380 Нм, работая в паре с восьмиступенчатым «автоматом».

На рынке Италии ICKX K2 предложен в одной-единственной комплектации, и просят за нее немало. За китайский рамный внедорожник придется отдать 54,5 тысячи евро — по текущему курсу эта сумма эквивалентна 5 млн 280 тысячам рублей. Для сравнения: в России BAIC BJ40 стоит 4 млн 350 тысяч рублей.

Шансы увидеть ICKX K2 в России стремятся к нулю, поэтому нам остается лишь любоваться фотографиями адаптированного под вкусы европейских покупателей внедорожника. А жаль — в таком исполнении китайский BJ40 смотрится весьма неплохо.

Подпишитесь на нас