Казалось бы, еще совсем недавно на российских дорогах начали появляться внедорожники Chevrolet Tahoe нового поколения (на нашем рынке продажи этих машин стартовали летом 2021 года) — не рановато ли для рестайлинга? Нет, самое время: в Россию эти автомобили поступили с задержкой, а в США премьера нового семейства больших внедорожников под маркой Chevrolet состоялась еще в декабре 2019-го. Выходит, рестайлинг подоспел через четыре года после дебюта — никакой спешки.
В целом удачную и по-прежнему актуальную брутальную внешность внедорожников дизайнеры решили не перекраивать. И Tahoe, и его удлиненный собрат Suburban сохранили знакомый образ, но в деталях они все-таки слегка изменились.
Спереди обновленные машины можно опознать по новым фарам с увеличенными рисунками дневных ходовых огней и пересмотренным решеткам в нескольких вариантах дизайна: у внедорожников в комплектациях Z71 (зеленый автомобиль на фото) и High Country (темно-синий автомобиль на фото) они отличаются от стандартных моделей.
Набор легкосплавных колес тоже расширен. Теперь для спортивной модели с приставкой RST (на фото) и топ-версии High Country за доплату предложены массивные 24-дюймовые легкосплавные колеса.
На корме появились обновленные фонари и доработанные бамперы для нескольких комплектаций — некоторые из них по-прежнему сохранили ниши под массивные выхлопные патрубки.
В салоне произошла цифровая революция: стержнем интерьера стал (начиная с базовой комплектации) гигантский сенсорный экран новой медиасистемы диагональю 17,7 дюйма, компанию которому составил 11-дюймовый приборный дисплей.
От кнопочного селектора трансмиссии слева от экрана медиасистемы в концерне General Motors решили отказаться: он вернулся на рулевую колонку, но теперь уже в виде нефиксируемого рычажка.
Центральная консоль тоже пересмотрена, равно как и широкий подлокотник с потайным боксом.
Беспроводная поддержка интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto была и у дореформенного семейства, однако в списке оснащения появились камеры, которые позволяют удаленно следить за салоном и окружением автомобиля, электронный ассистент для езды с прицепом, расширенный комплекс систем безопасности и опциональный автопилот Super Cruise. Еще одна необычная функция — чувствительная система мониторинга состояния пассажиров на втором ряду, которая следит за пульсом и частотой дыхания.
Моторная гамма по-прежнему включает бензиновые двигатели V8 объемом 5,3 и 6,2 л, а также трехлитровый турбодизель Duramax. Правда, дизельный агрегат после обновления стал мощнее — теперь он выдает 309 л.с. и 673 Нм вместо прежних 281 л.с. и 624 Нм.
Над дорожными повадками инженеры тоже поработали: заявлены перекалибрированные настройки рулевого управления и доработанная задняя подвеска. Дизельный Tahoe по-прежнему способен таскать прицепы массой до 3,8 т.
На конвейер обновленные Chevrolet Tahoe и Suburban встанут в следующем году, прайс-листы будут обнародованы ближе к старту продаж.
