Автомобиль построен в сотрудничестве с компанией «Газпром газомоторные системы» в рамках пилотного производства. В дополнение к штатному бензобаку на китайский седан установлены два баллона объемом 39 л каждый для сжатого метана. Баллоны заняли место в нише под запасное колесо, поэтому «запаска» у газового U5 отсутствует, ее заменил ремкомплект.
Отметка о том, что автомобиль является битопливным, уже внесена в ПТС: при регистрации в ГИБДД установка газового оборудования не требует дополнительного согласования. На «Автоторе» собрана пилотная партия из 20 автомобилей, в настоящее время ведется сертификация производственного процесса.
Ранее стал известен срок начала производства Lada Aura.
Михаил Лобачев
