Mail.ru Почта Мой МирОдноклассникиВКонтакте Игры Знакомства Новости Календарь Облако Заметки Все проекты

Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.

Показан удлиненный Mercedes E-класса — он как маленький Maybach

У нового поколения Mercedes Е-класса появилась длиннобазная версия. Если аналогичные Audi A6 и BMW 5-й серии мало отличаются от стандартных (не считая растянутой двери), то тут кузов и салон изменились гораздо сильнее

Новое поколение «Мерседеса» Е-класса всего пару месяцев назад начало продаваться в Европе в кузове седан (универсал выйдет на рынок в декабре), а тем временем в Китае традиционно представили удлиненную версию. Она предназначена не только для рынка КНР, но и пойдет на экспорт — например, в Индию.

Кузов перекроили очень заметно: он не просто растянут в районе задней двери, тут повышена крыша, в задней стойке появилось окошко, проем задней двери обрел иные формы для облегчения посадки-высадки. Получился своего рода маленький Maybach, причем по размерам машина почти доросла до базового S-класса.

По сравнению с обычным седаном колесная база Long-версии увеличена на 133 мм и составляет 3094 мм. Это уже сравнимо с «коротким» S-классом (3106 мм).

Длина машины выросла на 143 мм (до 5092 мм), ширина не изменилась (1880 мм), а высота стала больше на 25 мм (1493 мм).

Едва ли дополнительные 25 мм высоты сильно заметны в салоне, но есть мнение, что за счет них силуэт крупного седана смотрится гармоничнее.

На задних местах не просто просторнее, чем в обычном седане. В распоряжении VIP-пассажиров оригинальная консоль с блоком климат-контроля и отсеком для мелочей, но это еще не все.

Диван формально остался трехместным, но фактически тут два полноценных кресла и маленькое место посередине. Центральная секция спинки вместе с подголовником опускается вниз, образуя широкий подлокотник — своего рода столик с дополнительными ящичками.

А если поднять массивный подлокотник, то можно ездить втроем.

Mercedes E-класса L будет выпускаться в двух модификациях, обе с 2-литровой турбочетверкой: Е 260 L (204 л.с.) и E 300 L (258 л.с.). Коробка — девятиступенчатый автомат 9G-Tronic. Привод — только задний.

Производить новинку будут на совместном предприятии Beijing-Benz (BAIC и Mercedes-Benz). Старт продаж в Китае — до конца этого года. В Индии машины появятся во второй половине 2024 года.