Это второе поколение флагманской модели Hongqi (от концерна FAW). Сейчас эта разработка прошла сертификацию и, значит, скоро встанет на конвейер. В прежние годы топовые Hongqi предназначались только для партийной элиты, а L5 — это «гражданский» аналог.
Как и у первого поколения, дизайн стилизован под модель Hongqi CA770 образца 1966 года (на фото ниже), этот ретро-стиль стал особой фишкой. Новая генерация получила эволюционное развитие характерного облика.
Габариты монументальны даже по меркам самых крупных и роскошных машин в мире: 5980 мм в длину, 2090 мм в ширину и 1710 мм в высоту. Колесная база — 3730 мм. Таким образом в сравнении с Mercedes-Maybach S-класса китайский седан на 411 мм длиннее, на 19 мм уже и на 20 мм выше. Его снаряженная масса достигает 3150 кг.
Мест в салоне всего четыре. Любопытно, что при ретро-стиле внешности салон получил современные «фишки»: виртуальные приборы и большую мультимедийку.
Под капотом у L5 четырехлитровый турбомотор V8 мощностью 387 л.с. Этот же двигатель ставится на огромный внедорожник LS7.
Сзади L5 имеет надпись «红旗» (Hongqi). Представители марки утверждают, что эти иероглифы написаны почерком Мао Цзэдуна.
Цена новинки будет начинаться от 5 000 000 юаней (680 000 долларов США).
