Mail.ru Почта Мой МирОдноклассникиВКонтакте Игры Знакомства Новости Календарь Облако Заметки Все проекты

Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.

Посмотрите на Fiat Panda 4x4, построенный к 40-летию модели

Автором проекта стал дизайнер Нильс ван Рой, который ранее работал над трехдверным внедорожником Range Rover и универсалами на базе купе Rolls-Royce Wraith, Ferrari 550 Maranello и электромобиля Tesla Model S

Полноприводная версия народного итальянского хэтчбека Fiat Panda была представлена летом 1983 года, через три года после дебюта исходной переднеприводной модели. По этому случаю дизайнер Нильс ван Рой, который известен своими амбициозными реставрационными проектами и постройками уникальных машин на базе культовых серийных моделей, подготовил собственный юбилейный хэтчбек Panda 4×4 Piccolo Lusso.

Зная о том, с каким трепетом автомобильные энтузиасты относятся к образу модели Panda, дизайнер не стал экспериментировать с внешностью хэтчбека. Однако реставрацией в привычном смысле этого слова работу ван Роя назвать все-таки нельзя: поначалу трехдверку Panda 4×4 Piccolo Lusso можно принять за нетронутый музейный экспонат, но при более подробном изучении машины становится понятно, что перед нами, скорее, очень аккуратный рестомод с новыми деталями и переработанным интерьером.

Судя по фотографиям, сделанным во время работы над машиной, в качестве основы для проекта был выбран Fiat Panda 4×4 Sisley. Версия Sisley с окрашенными в белый цвет колесами, багажником на крыше, омывателями фар, воздухозаборником на капоте и креномером в салоне впервые увидела свет в 1987 году — поначалу ее тираж должен был быть ограничен 500 экземплярами, однако уже в 1989-м эта комплектация была включена в основную гамму.

Однако в ходе постройки уникальной «Панды» строго придерживаться списка отличительных особенностей версии Sisley дизайнер не стал: колеса окрашены в тот же красивый оттенок Azzurro Blu, что и кузов, а вместе с ними — бамперы, корпуса боковых зеркал и ручки дверей, которые на исходном хэтчбеке и вовсе были некрашеными. Оранжевые повторители указателей поворота заменены на белые.

Интерьер преобразился еще более заметно: салон трехдверки Panda 4×4 Piccolo Lusso украшен комбинированной контрастной обивкой кожей и тканью. Эмблемы Sisley, своего рода символ авантюризма модели Panda первого поколения, которыми усеян кузов, органично вписана в подголовники, дверные панели и на рулевое колесо.

Первое поколение хэтчбека Fiat Panda продержалось на конвейере вплоть до 2003 года — после 23 лет выпуска эта модель стала одним из самых известных долгожителей европейского рынка. Сейчас в строю Panda третьего поколения, которая увидела свет еще в 2011 году — по меркам Европы она тоже уже изрядно устарела. Однако ее наследник уже вовсю готовится к дебюту: по предварительной информации, Panda четвертого поколения выйдет в следующем году, а ее премьера будет приурочена к 125-летию компании Fiat.

Словом, история итальянской «Панды» на этом не заканчивается. Хотя едва ли современные поколения модели обретут такой же культовый статус, как исходная модель, которая до сих пор становится объектом вдохновения для дизайнеров, создающих проекты, подобные этому. Листайте дальше, если хотите чуть более подробно рассмотреть изготовленный в единственном экземпляре хэтчбек Panda 4×4 Piccolo Lusso — на фотографии создатели машины не поскупились.