В прошлом году Mitsubishi представила ASX второго поколения, теперь это более компактная машина, являющаяся точной копией европейского Renault Captur. А модель Xforce крупнее, она по габаритам сравнима с ASX первого поколения (которое пока продолжает выпускаться, но должно вскоре уйти на покой).
Длина новинки — 4390 мм, ширина — 1810 мм, высота — 1660 мм. Колесная база — 2650 мм.
У Xforce нет полного привода (и у нового ASX тоже). Но дорожный просвет приличный — 222 мм (без защиты двигателя). Если у старого ASX сзади многорычажная подвеска, то тут простая балка.
По дизайну Xforce похож на прошлогодний концепт Mitsubishi XFC. У этого стиля есть фирменное название Silky & Solid («гладкий и цельный»).
Интерьер оформлен любопытно по меркам доступных кроссоверов: на передней панели — тканевая обшивка. Много мягкого пластика.
Перед водителем — 8-дюймовый приборный экран, по центру — медиасистема с тачскрином на 12,3 дюйма. За доплату — продвинутая аудиосистема Dynamic Sound Yamaha Premium с 8 динамиками.
Спинка заднего дивана разделена на три части в пропорции 40:20:40, и каждую из них можно регулировать по наклону (есть 8 фиксированных положений). Утверждается, что второй ряд — самый просторный в классе.
Под капотом — мотор 1.5 (105 л.с.), работающий в паре с вариатором. Есть четыре ездовых режима: нормальный, мокрая дорога, гравий и грязь.
Премьера новинки состоялась в Джакарте (Индонезия), где сегодня открылось местное мотор-шоу GAIKINDO. Основными рынками для нового кроссовера станут страны Юго-Восточной Азии. Также модель будут поставлять в Латинскую Америку, Африку и на Ближний Восток.
