Звезда сегодняшнего теста на внимательность — одна из самых стильных и красивых спортивных моделей Audi. На картинке выше изображено 16 купе TT первого поколения.
Одно из них отличается от остальных. Приглядитесь внимательно, сможете ли вы понять, чем именно этот автомобиль не похож на другие.
Если сразу же не заметили — не отчаивайтесь. Мы дадим вам маленькую подсказку.
Об этом элементе автомобиля много говорили и писали в СМИ вскоре после выхода немецкого спорткара на мировой рынок в конце 1998 года. Примерно через год после старта продаж ТТ из-за его отсутствия на машинах ингольштадтцам пришлось отозвать все реализованные авто.
Вспомнили эту нашумевшую историю с более 20 высокоскоростных аварий, в том числе унесших человеческие жизни? Тогда взгляните еще раз на изображения спорткаров и найдите единственно правильный ответ.
Конечно же, речь идет о миниатюрном заднем антикрыле на крышке багажника. Его не было у самых первых партий Audi TT.
Однако участившиеся случаи с потерей управляемости этой модели при маневрах на скорости выше 180 км/ч, вынудили производителя отозвать все проданные купе и кабриолеты для установки куцого спойлерка. Помимо этого, TT перенастроили подвеску, а также дооснастили машины так нехватающей им изначально системой стабилизации Bosch.
Спорткары TT впервые появились в продаже в 1998 году, впоследствии сменили три поколения, заслужили множество поклонников по всему миру и вошли в число знаковых моделей в истории Audi. В ноябре 2023 года настало время проститься с ними: производство третьей генерации закончилось, и продолжения не ожидается. Об этом — в нашем материале «Прощаемся с Audi TT — выпущен последний экземпляр».
