Легендарный марафон «24 часа Ле-Мана» в этом году отмечал свой столетний юбилей, и в интересной и насыщенной драматичными событиями гонке победа досталась Ferrari – итальянцы спустя полвека вернулись в высшую категорию гиперкаров. А в 2024-м компанию заводским командам Ferrari, Porsche, Peugeot, Toyota и Cadillac составит Lamborghini, причем одной из машин будет управлять бывший российский гонщик Формулы 1 Даниил Квят! И сегодня прототип Lamborghini SC63 наконец-то рассекретили.
Внешний вид гиперкара SC63 (63 – это отсылка к дате основания компании, 1963 году) разрабатывало фирменное дизайн-бюро Lamborghini Centro Stile – и это видно по традиционному кислотно-зеленому окрасу, резким граням и светодиодной оптике с Y-образными элементами.
Регламент класса гиперкаров LMDh дает большую свободу в выборе двигателей внутреннего сгорания, которые работают в составе гибридной силовой установки. Например, Ferrari используют 3-литровый V6 с двумя турбинами, а Cadillac – атмосферный V8 объемом 5,5 литра. Под углепластиковыми панелями Lamborghini SC63 – полностью новый турбированный V8 3,8. Суммарная мощность ограничена регламентом соревнований и составляет 680 л.с.
Коробка передач, батарея и мотор-генератор унифицированы у всех участников в классе LMDh, что позволило снизить стоимость разработки. Гонки на выносливость могут длиться 24 часа (как в случае с марафоном в Ле-Мане), поэтому крайне важно обеспечить охлаждение всех узлов. В Lamborghini SC63 использованы 8 радиаторов.
Разработку углепластикового монокока и шасси доверили французской компании Ligier, которая собаку съела на производстве прототипов класса LMP2 (а именно они лежат в основе машин категории LMDh). Особое внимание уделено тормозной системе, которая испытывает колоссальные нагрузки в гонках на выносливость.
Lamborghini SC63 с 2024 года будет выступать сразу в двух чемпионатах – одна машина поедет в североамериканском IMSA, вторая – в мировом WEC, включая главную гонку сезона, марафон «24 часа Ле-Мана». Пока названы имена только четырех пилотов, которым доверено управление прототипами.
Это уже упомянутый Даниил Квят (он пока будет выступать под итальянской лицензией), который в 2023 году участвует в WEC на прототипе команды Prema в категории LMP2, опытный заводской гонщик Lamborghini Мирко Бортолотти, Андреа Калдарелли и еще один «гость» из Формулы 1 – Роман Грожан. Остальных объявят позже.
