Mail.ru Почта Мой МирОдноклассникиВКонтакте Игры Знакомства Новости Календарь Облако Заметки Все проекты

Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.

Новый флагманский седан Cadillac CT6: американская роскошь специально для Китая

Марка Cadillac представила вторую генерацию представительского седана CT6. В США эту модель убрали из гаммы, новое поколение предназначено исключительно для рынка Китая

На американском рынке судьба Cadillac CT6 не задалась: модель оказалась менее востребованной, чем представительские «немцы» и «японцы», поэтому ее сняли с продаж в 2020 году. А вот в Китае этот седан актуален, правда в несколько «упрощенном» виде: на китайские машины ставят не V6 и V8, а турбочетверку 2.0, тут нет полного привода, полноуправляемого шасси и адаптивного рулевого механизма.

Также и особой роскоши на втором ряду нет: из оборудования для задних пассажиров — разве что третья зона климат-контроля и подогрев дивана. Но автомобиль, тем не менее, вышел статусным и менее дорогим, чем конкуренты — в Китае это оценили.

Что больше всего изменилось со сменой поколений? Внешность обновлена в соответствии с текущим дизайнерским курсом «Кадиллака».

Исчезла фирменная горбинка в районе задних стоек крыши — теперь силуэт более покатый.

Длина и колесная база не изменились: 5223 и 3109 мм. Седан стал на 11 мм шире (1890 мм) и на 19 мм ниже (1473 мм).

В основе тут — прежняя заднеприводная платформа Omega, причем Cadillac CT6 остался единственной моделью с такой «тележкой».

Основа силовой структуры кузова так же взята от первого поколения (хотя все внешние панели и остекление изменились). А кроме того сохранился старый силовой агрегат — 2.0 турбо серии LSY (237 л.с. и 350 Нм) и десятиступенчатый автомат.

В общем, по технике перемен нет, и можно сказать, что перед нами серьезное обновление, а не совсем новая модель. Но в салоне все изменилось.

Перед водителем — единый изогнутый экран диагональю 33 дюйма, объединяющий виртуальные приборы и мультимедийку. Внутрисалонное зеркало — теперь со встроенным экраном. Также модель получила полуавтопилот.

Хотя, как уже говорилось, задним пассажирам не предложено ничего особо шикарного вроде регулируемых и вентилируемых мест или своей мультимедийной системы, оформление интерьера все же соответствует представительскому классу. Из опций — отделка салона полуанилиновой кожей и деревянным шпоном с открытыми порами.

Cadillac CT6 второго поколения выходит на рынок Китая уже в июне. Любопытно, что со сменой генераций модель стала еще немного более доступной (по меркам своего класса). Раньше цены стартовали от $56 500, а теперь — от $51 000.

Кстати, мы тестировали Cadillac CT6 первого поколения. Подробности — в материале «Другие пять метров: Cadillac CT6 против Genesis G90».