«Это представитель “так называемого китайского не-Китая. Он доступный по цене — на уровне Lada Vesta, при этом это кроссовер популярного бренда Chevrolet”, — рассказывает Михаил в своем паблике ВКонтакте.
Закончив интриговать зрителей, блогер, наконец, демонстрирует героя обзора — это компактный кроссовер Chevrolet Tracker китайского розлива.
Далее в ролике-тизере идет уже привычная для Михаила нарезка видеоцитат из основного, полного, обзора. Вот он трясется на водительском месте, заставляя зрителей догадываться о причинах, а затем проверяет на прочность и надежность фиксации передний бокс-подлокотник.
На следующих кадрах мы видим, как «паркетник» начинает закапываться в песок, неистово буксуя. А потом Михаил оценивает, насколько широк салон спереди, толкаешься ли ты локтями с соседом, затем дает представление о том, насколько просторен задний ряд, и какие здесь имеются опционные блага.
При этом понять, на что именно намекает блогер, удается не всегда. Например, он упоминает китайские иероглифы. Намек на то, что медиасистема не русифицирована? Мы сами этого пока не знаем. А значит, есть повод дождаться уже полной версии видеоотчета, чтобы разобраться во всех этих важных нюансах.
Добавим, что SUV нового поколения разработан General Motors совместно с китайским концерном SAIC. На китайском рынке его предлагают с бензиновыми двигателями объемом 1 л (125 л.с.) и 1,3 л (165 л.с.). Трансмиссия для младшего мотора — «механика» или 6-ступенчатый преселективный «робот», а старшему агрегату выделен вариатор. Привод же на китайском рынке — исключительно передний.
