Nissan Patrol Super Safari — во многом, совершенно уникальная машина. Ведь несмотря на то что это рамный SUV, можно сказать, ветеран внедорожного фронта, его все еще можно приобрести совершенно новым. Дело в том, что в 2016 году внедорожник с индексом Y61 был, как тогда казалось, окончательно снят с производства, но уже в марте 2017 года выпуск возобновился для региональных рынков Азии. Также такие машины до сих широко используются учреждениями ООН и Ирландской армией параллельно с внедорожниками текущего поколения Y62.
Как бы то ни было, ведущий «Абсурд Драйв» задает интригу. Оказывается, ребята познакомились с такими машинами в ОАЭ, поучаствовав вместе с бесшабашными местными джиперами в скоростной езде по пустыне. И им удалось заполучить на тест, можно сказать, уникальный Patrol Super Safari. Речь об автомобиле, прибывшем прямо с завода без какого-либо тюнинга, еще в заводских пленках. Серийная модель, как правило, была оснащена 4,8-литровым рядным шестицилиндровым двигателем TB48 мощностью 280 л.с., спаренным с пятиступенчатым «автоматом».
Самое интересное, что у команды «Абсурд Драйв» такой «голый» Nissan особых восторгов не вызвал. Оно и понятно — внедорожники такого класса в арабских странах принято серьезно тюнинговать. «Скажу честно, “сток” мне не понравился абсолютно. Но местные на таких и не ездят, 350−400 сил для них это стандарт тюнинга типа Stage 1. Распредвал, впуск, выпуск и чуть прошиться… Мне было с чем сравнить», — рассказывает команда.
Одним словом, если вы хотите узнать об этой японской легенде и ее возможностях по преодолению настоящей пустыни, добро пожаловать в сообщество «Абсурд Драйв» ВКонтакте.
