Невероятно, но нынешнее поколение популярной модели Honda Accord — уже десятое по счету! Название Accord в линейке японской компании появилось еще в 1976 году. Машина всегда славилась хорошей управляемостью и по праву заслужила спортивный имидж. Но «десятый» Accord не вдохновил своих поклонников — вряд ли они ожидали увидеть одутловатый кузов и странную оптику. И это при том, что главный конкурент — Toyota Camry — напротив, стал гораздо динамичнее внешне.
Результаты продаж не заставили себя ждать — Accord не дотянул не только до Camry, но и даже до показателей предшественника. Но, судя по шпионским фотографиям в маскировочном камуфляже, на основе которых мы подготовили свои изображения, японцы одумались. Формы кузова стали лаконичнее и стремительнее, по краям решетки радиатора — узкие «лезвия» светодиодных фар. Сзади взгляд цепляют эффектные широкие фонари. Узнаем фамильные черты «Аккорда»!
Впрочем, в подобном, более «остром» стиле выполнен дизайн и нового поколения кроссовера Honda CR-V, который представили всего три недели назад. Так что следует ждать и схожих решений в интерьере — например, полосу дефлекторов системы вентиляции шириной во всю переднюю панель, блок климат-контроля с тремя круглыми рукоятками и горизонтальный экран мультимедийного комплекса.
Что касается силовых агрегатов, то базовым двигателем, скорее всего, останется 1,5-литровый турбомотор в паре с вариатором. Гибридный Accord прежде оснащался 2-литровым атмосферником с двумя электромоторами, но гамма гибридных версий может быть расширена. А на вершине — седан с турбомотором 2.0 и 10-ступенчатым автоматом.
