Mail.ru Почта Мой МирОдноклассникиВКонтакте Игры Знакомства Новости Календарь Облако Заметки Все проекты

Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.

Wiesmann представил электрический спорткар с ретродизайном — Project Thunderball

Немецкая компания Wiesmann в 90-е и «нулевые» годы прославилась как мелкосерийный производитель очень эффектных спорткаров в ретростиле, теперь она возродилась как марка электромобилей. Но стиль сохранился

Компания Wiesmann в 2014 году обанкротилась, но уже вскоре появились планы по ее возрождению, и вот, наконец, первая новинка в новейшей истории марки увидела свет. Модель Project Thunderball получила внешность и роскошный салон не хуже прежних моделей Wiesmann, а начинка теперь — электрическая и очень мощная.

В основе — пространственная рама рама из алюминия, снаружи — алюминиевые и карбоновые панели. В движение машину приводят два электродвигателя, причем оба — на задней оси.

Суммарная отдача двух моторов — 680 л.с. и 1100 Нм. Они контролируются индивидуально, так что у автомобиля управляемый вектор тяги.

Электросистема весьма передовая — она работает с напряжением 800 вольт (чем выше напряжение, тем компактнее и легче узлы и агрегаты, а заряд батареи используется эффективнее). Зарядное устройство постоянного тока поддерживает мощность до 300 кВт.

Емкость тяговой батареи — 92 кВт∙ч. Ее заряда хватает на 500 км пути.

Мощная начинка обеспечивает 1700-килограммовой машине разгон до 100 км/ч за 2,9 с, а до 200 км/ч — за 8,9 с.

Салон, как и у старых моделей Wiesmann, выполнен с высочайшим вниманием к деталям.

Аналоговые шкалы по центру соседствуют с виртуальными приборами перед водителем. Но дисплей — не дань моде, цифровая приборная доска появилась еще на старых моделях Wiesmann.

Заказы уже начали принимать. Объявлена цена в 300 000 евро (ближе к старту производства ее еще могут скорректировать). Тираж будет ограничен 1000 экземпляров.

У нас еще много снимков Wiesmann Project Thunderball. Листайте дальше)