«Лицо» кроссовера освежили за счет нового бампера, решетки радиатора и фар. Разговор о новинке представители «Шкоды» начинают именно со светотехники.
В фарах светодиодные полоски ДХО теперь идут эффектной ступенькой. На старших версиях светотехника впервые стала матричной.
В задних фонарях теперь анимированные поворотники: бегущие полоски указывают направление маневра (аналогичное решение можно видеть, скажем, у Audi). Красные полоски сверху приветствуют водителя, пробегая от краев к центру.
Изменившиеся линии переднего бампера позволили еще немного улучшить аэродинамику. Коэффициент лобового сопротивления — 0.3. Для кроссовера это достижение.
В целом архитектура интерьера не поменялась. Улучшилась фоновая подсветка: теперь не только задние, но и передние двери могут светиться одним из 10 оттенков.
Karoq теперь идет исключительно с виртуальной панелью приборов. Точнее, на выбор два варианта: 8- и 10,25-дюймовый экран.
В вариантах отделки салона появился «экологичный пакет». Сиденья обшиты «веганскими» материалами (так и говорится в пресс-релизе), прошедшими вторичную переработку. Пластиковые бутылки в данном случае считаются веганскими.
Набор систем безопасности прошел апгрейд: появились датчики сзади, за счет которых система подготовки к возможному столкновению теперь реагирует и на опасность, настигающую со стороны кормы. Если препятствие быстро приближается сзади или же водитель бьет по тормозам, окна и люк автоматически закроются, а ремни — натянутся для правильной фиксации седоков на случай удара.
В европейской гамме моторов — бензиновые турбодвигатели 1.0 и 1.5, а также 2-литровые дизели с двумя степенями форсировки.
Российский ассортимент модификаций после обновления останется, вероятно, прежним: базовый — бензиновый «атмосферник» 1.6 (110 л.с.), на ступень выше — 1.4 TSI (150 л.с.). Кстати, сейчас Skoda Karoq входит в Топ-10 самых популярных кроссоверов российского рынка.
