Во внешности Suzuki S-Sross сложно признать родственника SX4. Стиль так изменился, что пришлось поменять и название. Хотя новое имя не такое уж новое, раньше на некоторых рынках компактный кроссовер называли SX4 S-Cross. Новинка рассталась со знакомым нам именем и стала «просто S-Кроссом».
На смену не слишком выразительному азиатскому стилю пришел более строгий, мужественный дизайн без характерного восточного колорита. И новинка в первую очередь ориентирована на Европу. На Западе продажи стартуют уже до конца 2021 года.
При этом по габаритам это в точности такая же машина, как уходящий SX4. Длина — 4300 мм, ширина — 1785 мм, высота — 1585 мм (с рейлингами). Колесная база также не изменилась — 2600 мм.
Все европейские версии по умолчанию — мягкогибридные. Электросистема — 48-вольтовая. Она помогает «подкручивать» передние колеса.
Основной двигатель, работающий в паре с электрическим, — 1,4-литровый бензиновый турбомотор серии Boosterjet. Впрочем, такая мягкогибридная версия была на Западе и у SX4. Но скором будущем автомобиль ждет технический апгрейд.
Во второй половине 2022 году будет представлен полноценный гибрид на базе S-Cross.
Также на будущий год автомобили Suzuki обзаведутся телематическим комплексом Suzuki Connect, позволяющим удаленно управлять некоторыми функциями автомобиля.
Архитектура салона поменялась не так сильно, как внешность. Передняя панель и руль выглядят знакомыми. Главное новшество — по центру: экран переехал вверх (он стал 9-дюймовым, было — 7 дюймов), а воздуховоды расположились под ним. Около ручки КПП — шайба управления ездовыми режимами. Она имеет положения Auto, Sport, Snow и Lock (имитация блокировки межосевого дифференциала).
Производство S-Cross развернут на заводе Magyar Suzuki в Венгрии.
Европейские продажи начнутся уже до конца 2021 года. Далее машины выйдут на рынки Азии и Латинской Америки.
В 2025 году Suzuki обещает представить свой первый электромобиль.
У нас еще много снимков Suzuki S-Cross. Листайте дальше.
