Сезонная смена шин порой преподносит неприятные сюрпризы — можно забыть о том, что предыдущий комплект был уже изношен и требует замены, либо необходима покупка колес для нового автомобиля. Поэтому нужно знать несколько параметров, чтобы подобрать оптимальные покрышки.
Как читать маркировку шин?
На любой шине есть маркировка, которая позволяет определить, подходит ли она для конкретного автомобиля и условий эксплуатации. Первое — это размерность шин. К примеру, 205/55 R16 означает следующее: 205 — это ширина протектора в миллиметрах, 55 — высота боковины в процентах от ширины, а R16 указывает на то, что шина радиальная и имеет посадочный диаметр 16 дюймов. Да-да, вопреки распространенному заблуждению, буква R — это не радиус, а именно обозначение радиальной шины.
Как понять, какой размер требуется для автомобиля? Самая точная информация есть в инструкции по эксплуатации, где перечислены все подходящие размерности колес. В случае, если она утеряна, можно найти либо ее копию в Интернете. Иногда производители указывают допустимые параметры в наклейке, которая размещается либо на кузове, либо на лючке бензобака.
Следующие после размерности обозначения — например, 91H — это индексы нагрузки и скорости. Первый параметр обычно не требует дополнительного анализа, если вы не планируете постоянно эксплуатировать автомобиль с полной загрузкой. Индекс скорости у зимних шин редко бывает выше, чем Н (210 км/ч).
Четыре небольших цифры в отдельном «окошке» на боковине — это дата выпуска шины (неделя и год). Чем старше шина, тем хуже она работает — протектор теряет эластичность, в отдельных случаях боковина может даже потрескаться. Поэтому при прочих равных следует отдать предпочтение более «свежей» покрышке. Как правило, срок службы составляет 7−8 лет.
Я знаю нужную размерность. На что обратить внимание при выборе подержанных зимних шин?
Главная характеристика зимних шин, влияющая на их свойства, — это остаточная высота протектора. Изношенные покрышки значительно увеличивают тормозной путь, что особенно критично на скользких покрытиях. Обычно водители помнят из ПДД только одно значение для автомобилей категории B — это 1,6 мм. Но для зимних шин при эксплуатации на заснеженных покрытиях допустимый остаток должен быть не менее 4 мм!
Не ленитесь прокрутить шину по всей длине окружности, потому что протектор может быть изношен неравномерно. И помните — какими бы соблазнительными ни были предложения о продаже изношенных шин, лучше подобрать резину с максимальным остатком протектора.
В случае выбора шипованных шин нужно обратить внимание на шипы. И дело не только в их количестве, хотя это критично для сцепных свойств на льду. Сами шипы могут быть сточены об асфальт, либо болтаться в посадочных местах, как зубы у младенца. Характеристики таких шин тоже могут неприятно удивить.
Фотографии и описание могут утверждать, что с шинами все в порядке, но следует внимательно осмотреть каждую покрышку — убедиться, что размерность соответствует заявленной, посмотреть на дату производства шин, оценить (хотя бы визуально) износ протектора, количество и состояние шипов (в случае с шипованными шинами).
Но это еще не все — каждую шину необходимо осмотреть на наличие повреждений: порезов, заплаток, заделанных проколов и проплешин, которые обычно появляются в случае блокировки колес при торможении — даже незначительно стесанный в одном месте протектор приведет к вибрациям при движении.
Самый сложный в диагностике дефект — это нарушение геометрических параметров. Например, шина попросту может быть кривой, когда деформируется корд. Визуально это определить сложно, но, если толкнуть покрышку от себя, то можно посмотреть, ровно ли она катится.
Подобрать зимние шины, как подержанные, так и новые можно на Авито по выгодной цене.
