В рамках автосалона IAA в Мюнхене компания Mercedes-Benz показала концепт-кар EQG — внедорожник G-класса с электрической силовой установкой.
Фото: Mercedes
Внешне Mercedes-Benz EQG легко спутать со стандартным «Геликом». Электрокар отличается полосами со светодиодной подсветкой и сплошной фальш-решеткой радиатора с трехмерной звездой и узором из квадратов.
Концепт оснастили 22-дюймовыми колесами из алюминиевого сплава с эксклюзивным дизайном.
Ключевые технические подробности немецкий производитель пока держит в секрете. В компании заявили, что представленный EQG — это «почти готовая» к серийному производству модель.
EQG построен на лестничной раме с неразрезным задним мостом и независимой подвеской спереди. В состав силовой установки входят четыре электромотора.
Другая важная премьера «Мерседеса» в Мюнхене — концепт-кар EQS. Это первая полностью электрическая модель люксового бренда, которая должна дать представление о будущем марки.
Mercedes-Maybach EQS выглядит очень необычно с узкой диодной передней оптикой в сочетании с гигантской «решеткой радиатора», 24-дюймовыми колесами и плавными линиями кузова, характеризующими бесшовный дизайн.
Особенностью задней части стала непрерывная спиралевидная полоса огней задних фонарей, которая загорается «снаружи внутрь». Хромированный спойлер на крыше выполняет функцию спортивного аэродинамического элемента отделки.
Многие элементы дизайна салона позаимствованы у S-класса. Внутри установлен гиперэкран MBUX Hyperscreen, который проходит от одной передней стойки кузова до другой. Три экрана находятся под одним стеклом и оптически объединяются. Причем у переднего пассажира есть собственный экран с 12,3-дюймовым OLED-дисплеем и управлением.
Концепт-кар Mercedes-Maybach EQS основан на модульной архитектуре для электромобилей класса люкс и премиум-класса Mercedes-Benz. На этой основе появится еще одна полностью электрическая модель — внедорожник EQS, который поступит в серийное производство в 2022 году еще до Maybach. По стандарту WLTP для внедорожника Mercedes-EQS планируемый запас хода составляет около 600 километров.
Спортивное подразделение «Мерседеса» представила свою модификацию электрического флагмана EQS. Его электромоторы способны развивать 658 л.с. и 950 Нм крутящего момента, а с пакетом AMG Dynamic Plus они выдают до 761 л.с. и 1020 Нм.
В первом случае AMG EQS способен разгоняться до «сотни» за 3,8 секунды с максималкой 220 км/ч. Улучшенная версия набирает 100 км/ч за 3,4 секунды и способна разгоняться до 250 км/ч.
Лифтбек получил систему имитации звука двигателя, полноуправляемое шасси и адаптивную пневмоподвеску.
В Mercedes заявили, что на одном заряде батареи AMG EQS способен проехать 526−580 километров. Запустить модель в продажу планируется в начале будущего года.
