Mail.ru Почта Мой МирОдноклассникиВКонтакте Игры Знакомства Новости Календарь Облако Заметки Все проекты

Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.

Porsche показала самый быстрый кроссовер в своей истории

Cayenne Turbo GT, который установил рекорд «Нюрбургринга», будет стоить в России от 16 миллионов рублей

Компания Porsche представила новую суперспортивную модель — Cayenne Turbo GT. Он оснащен четырехлитровым битурбо V8 мощностью 640 л.с. и 850 Нм крутящего момента.

Фото: Porsche

По сравнению Cayenne Turbo Coupe новый кроссовер разгоняется с нуля до 100 км/ч за 3,3 секунды (минус 0,6 с), а максимальная скорость автомобиля составляет 300 км/ч (плюс 14 км/ч).

Недавно тест-пилот Porsche Ларс Керн проехал на Cayenne Turbo GT 20,8-километровую трассу «Нюрбургринг-Нордшляйфе» за 7 минут 38,9 секунд, установив новый официальный рекорд для SUV.

Масштабная оптимизация силового агрегата Cayenne затронула кривошипно-шатунный механизм, систему турбонаддува, систему непосредственного впрыска бензина, а также впускной коллектор и систему охлаждения наддувочного воздуха. Главные обновленные компоненты Cayenne Turbo GT — коленчатый вал, шатуны, поршни, цепной привод распределительных валов и гасители крутильных колебаний.

Специалисты Porsche оптимизировали коробку передач Tiptronic S с сокращенными временами переключений и систему полного привода, которая у Turbo GT получила дополнительное жидкостное охлаждение раздаточной коробки.

Серийная спортивная выхлопная система с расположенными по центру патрубками тоже имеет специальное исполнение для Cayenne Turbo GT. Начиная с середины автомобиля, выхлопные трубы, включая концевой глушитель, выполнены из легкого и особо жаропрочного титана. За счет отсутствия центрального глушителя удалось дополнительно снизить массу.

Также, если сравнивать с Cayenne Turbo Coupe, кузов Turbo GT располагается на 17 миллиметров ниже. Компоненты подвески и активные системы регулирования были переработаны, настроены на максимальную продольную и поперечную динамику и откалиброваны.

Инженеры увеличили жесткость трехкамерной пневмоподвески на 15% и адаптировали настройки различных систем, что позволило улучшить устойчивость к кренам, повысить сцепление колес с дорогой и обеспечить более высокую точность управления при скоростном похождении поворотов.

Передние диски по сравнению с Turbo Coupt на один дюйм шире, а отрицательный развал колес увеличен на 0,45 градуса. Для кроссовера были разработаны 22-дюймовые высокоскоростные шины Pirelli P Zero Corsa, он серийно оснащается керамическими композитными тормозами.

Внешне автомобиль отличается новым передним бампером с характерной спойлерной кромкой и увеличенными боковыми воздухозаборниками, профильной карбоновой крышей и черными расширителями колесных арок.

Специфическими для GT также стали торцевые пластины из карбона, прилегающие к боковинам спойлера на крыше, диффузор с карбоновой накладкой и увеличенная на 25 миллиметров по сравнению с Turbo кромка на адаптивном заднем спойлере. В Porsche заявляют, что при движении на максимальной скорости это увеличивает прижимную силу на величину до 40 килограммов.

В салоне отделка выполнена из алькантары. Спортивные передние сиденья с восьмипозиционной регулировкой и спортивные задние сиденья (с двумя посадочными местами) входят в базовую комплектацию. Многофункциональное спортивное рулевое колесо украсили желтой «нулевой» меткой на ободе.

На Turbo GT дебютировало новое поколение мультимедиа-системы Porsche Communication Management с улучшенными техническими характеристиками, новыми пользовательским интерфейсом и логикой управления. Система PCM 6.0, как и раньше, полностью совместима с Apple CarPlay, но дополнительно предлагает глубокую интеграцию сервисов Apple Music и подкастов Apple. Также возможна интеграция Android Auto.

В российские дилерские центры модель поступит осенью 2021 года. Цены в России стартуют от 16 160 000 рублей. Больше фото Cayenne Turbo GT — далее в галерее.