Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.

Страшной аварии из Ф1 посвятили много фильмов. Их стоит увидеть

Рассказываем про фильмы с одним из великих пилотов, которого даже жуткая авария, впоследствии ставшая одной из самых известных в истории Формулы 1, не заставила бросить гонки

Сегодня, 22 февраля, Ники Лауде могло бы исполниться 72 года. Он скончался в 2019 году спустя несколько месяцев после пересадки легких. Можно утверждать, что проблемы с легкими отчасти и стали следствием той аварии 1976 года на «Нюрбургринге»: Ники почти минуту провел в пылающей машине в пламени с температурой свыше 800 градусов по Цельсию, вдыхая продукты горения высокооктанового бензина.

Фото: авария на Гран При Германии-1976, Creative Commos

Лауда вернулся в гонки спустя шесть недель после аварии, пропустив лишь два Гран При. А шрамы, оставшиеся после пересадки кожи, он старался прикрывать красной кепкой, которую превратил в не самую дешевую рекламную площадку — без бейсболки на голове на людях он больше никогда не появлялся.

Фото: скриншот с сайта nikilauda.obys.agency

Эта история, приправленная соперничеством австрийца с гонщиком Джеймсом Хантом, и легла в основу фильма Rush (в российском прокате — «Гонка»), которую снял режиссер Рон Ховард в 2013 году.

Фото: Даниэль Брюль и Ники Лауда на премьере фильма Rush, 2013 год

«Гонка», 2013 год. Жанр: спорт, драма, биография.

Продолжительность: 02:03. «Кинопоиск»: 8,1. IMDb: 8,1

«Гонка» — пожалуй, тот самый современный художественный фильм про автоспорт («Форд против Феррари», все же, немного про другое), который может как увлечь совершенно незнакомого с «формулой» человека, так и порадовать ярого болельщика.

Увлекательный сюжет, выверенный градус драмы и экшена (даром что фильм снимал режиссер «Аполлона-13»), и, далеко не в последнюю очередь, прекрасно вписавшиеся в роли главных героев Даниэль Брюль и Крис Хемсворт. Настоящий дух семидесятых: аутентичные декорации, одежда, и, конечно же, автомобили: создателям фильма удалось уговорить владельцев оригинальных машин 1976 года привезти их на съемки. Самому Лауде очень понравился фильм и игра Брюля: «Когда я впервые увидел фильм Rush, то подумал: „Черт возьми, ведь это действительно я“».

«1: Life On The Limit», 2013 год. Жанр: документальный, спорт, история.

Продолжительность: 01:52. «Кинопоиск»: 8,4. IMDb: 8,0

2013 год был хорош на фильмы для поклонников Формулы 1 (а еще и потому, что тогда никто и подумать не мог о бесконечной гегемонии «Мерседесов» и Льюис Хэмилтона в чемпионате).

Британец Пол Краудер записал множество интервью со звездами Формулы 1 прошлого (в их числе Ники Лауда, Михаэль Шумахер, Берни Экклстоун) и настоящего, а также откопал архивные кадры, которые прежде не видел никто, — чтобы рассказать, почему трагедии в автоспорте сделали его безопаснее. Значительный отрезок фильма посвящен той аварии Лауды. А смонтирована эта документалка так, что по остроте едва не уступает «Гонке».

«33 дня» или «Лауда: Невероятная История», 2014 год. Жанр: документальный.

Продолжительность: 01:30. «Кинопоиск»: рейтинга нет. IMDb: 6,4

Пожалуй, другой документалки, которая настолько подробно рассказывает про аварию Ники Лауды, еще не снимали. Рецепт все тот же — полтора часа архивных кадров и интервью со свидетелями тех событий.

Авторы фильма изучили, как катастрофа с Лаудой повлияла на его собственную жизнь и на спорт в целом, пройдясь по технологиям безопасности с 1900 года до наших дней. К съемкам привлекли Джеки Стюарта, Дэвида Култхарда, Марка Уэббера, Льюиса Хэмилтона, Нико Росберга, Ханса-Йоахима Штука и Йохена Масса.

Бонус. «Ferrari 312B», 2017 год. Жанр: документальный, история, спорт.

Продолжительность: 01:25. «Кинопоиск»: рейтинга нет. IMDb: 6,5

Этот фильм, который каким-то чудесным образом попал в российский прокат, посвящен конкретному автомобилю — причем далеко не самому культовому в истории Формулы 1. Почему именно Ferrari 312B? Эта машина помогла Скудерии вернуться на вершину Ф1 после провальной второй половины 60-х.

Про знаковую «Феррари» в фильме рассказывают журналисты и бывшие гонщики. И именно за ее рулем Ники Лауда дебютировал в итальянской команде, пилотируя 312B3 в 1974 и 1975 годах. Отдельной изюминкой картины стало повествование о процессе восстановления шасси Ferrari 312B1 специально к Гран При Монако. Причем шла она под руководством бывшего конструктора Ferrari Мауро Форгьери.

Быть может, когда-нибудь итальянцы вновь посвятят фильм машине Ferrari из Формулы 1 — про ту еще неизвестную, которая приведет Скудерию к титулу впервые с 2008 года.

Фото: Creative Commons