Nissan Pathfinder покинул российский рынок в конце 2017-го, но вернется в Россию уже в конце этого года. Кроссовер 2022 модельного года получил оптику С-образной формы, V-образное обрамление массивной трехсекционной решетки радиатора, массивный дефлектор и новую широкую заднюю стойку. Передняя часть стала более приподнятой, а капот — более прямоугольным и плоским.
Фото: Nissan
Сзади кроссовер отличается узкими фонарями, которые соединены горизонтальной полосой, и выпуклой дверцей багажника.
Автомобиль будет предлагаться в двухцветной окраске — крышу можно сделать черной. Колесная база: 290 см; длина: 504 см; ширина: 198 см, высота: 181 см. Заявленный клиренс — 194 миллиметра.
Под капотом стоит двигатель V6 с системой прямого впрыска объемом 3,5 л мощностью 284 л.с. и крутящим моментом 259 Нм. Двигатель сочетается с новым диапазонным «автоматом» с подрулевыми лепестками для ручной смены передач и полностью электронным селектором переключения передач.
Автомобиль оснащен интеллектуальной системой полного привода с 7-позиционным селектором переключения режимов вождения с двумя режимами — Drive и Terrain. Выбор режима – «Стандарт», «Спорт», «Эко», «Снег», «Песок», «Грязь» и «Буксировка», – отображается на приборной панели.
Передняя подвеска — типа Макферсон с пружинно-амортизаторной стойкой. Сзади — независимая многорычажная. Автомобиль может буксировать грузы до 2721,5 кг — этого достаточно для лодок, квадроциклов, автодомов и прицепов. Система контроля заноса прицепа входит в базовую комплектацию.
На выбор предлагается 15 вариантов цветов/цветовых комбинаций. Среди новых: Scarlet Ember (красный) в сочетании с Super Black Metallic (черный металлик). а также Obsidian Green Pearl — насыщенный темно-зеленый цвет с нотками перламутра.
В салоне появилась электронная приборную панель с диагональю 12,3 дюйма. Ее дополняется проекционный экран с отображением на лобовом стекле, диагональ которого составляет 10,8 дюймов.
В верхней части приборной панели расположен цветной сенсорный дисплей с диагональю 9 дюймов.
В стандартную комплектацию входит медиасистема с Apple CarPlay и Android Auto. Также предусмотрена точка доступа WiFi, порт для беспроводной зарядки для смартфонов, аудиосистема Bose с 13 динамиками и функция кругового обзора, которой пообещали более высокое разрешение и широкий углом обзора в отличие от предшественницы.
Обивка салона: ткань, перфорированная эко-кожа или полуанилиновая кожа премиум-класса. Интерьер декорирован матовыми металлическими вставками бронзового цвета (всего доступно 7 вариантов отделки). В числе доступных опций салона — регулируемое сиденье водителя с 10 положениями регулировки и трехзонный климат-контроль.
В салон может поместиться 8 человек за счет третьего ряда сидений, причем во втором ряду можно сложить одно из сидений без демонтажа креплений — по нажатию кнопки. Третий ряд сидений складывается в пропорции 60/40.
В новом Pathfinder пообещали улучшенную звукоизоляция салона за счет применения шумозащитного ламинированного лобового стекла, более толстого стекла в районе второго ряда сидений, усиленной шумоизоляции дверей и пола, а также усиленной на 60% шумоизоляция двигателя.
Также в Nissan Pathfinder представлена система автономного вождения ProPILOT Assist. Она сочетает функцию помощи при рулении и интеллектуальный круиз-контроль для управления разгоном, торможением и рулением.
В стандартную комплектацию входят 10 подушек безопасности. В комплекс систем Nissan Safety Shield 360 входит интеллектуальная система остановки перед препятствием с функцией обнаружения пешехода, функция контроля слепых зон, система предупреждения об объектах, двигающихся в поперечном направлении сзади, система предупреждения о выезде с полосы и система автоматического переключения света фар с дальнего на ближний.
В презентации Nissan был представлен Pathfinder для американского рынка. Комплектации и цены новинки для России будут объявлены позже. Собирать Pathfinder на заводе в Санкт-Петербурге пока не планируют.
Больше фото нового Nissan Pathfinder — далее в галерее.
