В России Kia Optima продавалась только в кузове седан, а вот европейским покупателям эта модель больше известна именно в практичном кузове универсал. Оно и неудивительно, ведь 2/3 продаж в сегменте «D» на рынке Старого света — это «сараи».
Спереди универсал К5 (наверняка он получит имя К5 Sportwagon) ничем не будет отличаться от седана. Модель получит эффектные светодиодные фары, узкую решетку радиатора и большие воздухозаборники. Довольно интересной будет оптика и в задней части.
Под капотом универсала будут такие же двигатели, что и у седана. Базовый — это 2-литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с. Следующая ступень — это 2,5-литровый двигатель мощностью уже 194 л.с. Мало того, универсал могут оснащать и 294-сильным мотором с наддувом. А для европейского рынка обязательно появится дизельный агрегат и подзаряжаемый гибрид. Впрочем, для нашего рынка последние версии будут неактуальны.
Но появится ли универсал в России? Шансы на это высоки. Конечно, большие универсалы в России покупают плохо. Однако эта модель понравилась бы таксистам, которые полюбили «Оптиму» за просторный салон, комфорт и относительно невысокую цену (отметим, что с 2016 года доля «Оптимы» в сегменте выросла с 12 до 34%).
Новый универсал не только сохранит все эти качества, но и даст еще одно важное преимущество — просторный багажник. К тому же сейчас на рынке наблюдается явный дефицит больших универсалов в среднем ценовом сегменте. Разве что можно вспомнить про Skoda Superb Combi, но эта модель стоит больше 2,2 млн рублей. Цена же универсала Kia K5 может начинаться с 1,6 млн рублей, ведь за седан просят от 1 489 900 рублей.
И если вы планируете покупать Kia K5 (или любую другую Kia), то наш совет — сравните цены у официальных дилеров и у наших партнеров. Это займет всего пару минут, но, возможно, позволит сэкономить несколько десятков (и даже сотен) тысяч рублей. Например, на Kia Rio действуют скидки до 140 000 рублей, а на Kia Sorento — вообще 271 тысяча.
