Радар представляет собой устройство одностороннего действия. Он сканирует возможные помехи впереди и способен притормозить автомобиль до полной остановки. Для того, чтобы автомобиль снова тронулся с места, необходимо вмешательство водителя.
Это сделано сознательно, чтобы водитель постоянно контролировал машину и не заснул за рулем, отметил Нагашима. По его словам, в Токио на движение в пробках приходится 32% трафика.
Toyota комплектует свои модели радарами начиная с августа 1997 года, предлагая их в качестве опции за $640. Однако все выпускавшиеся до сих пор системы работали в диапазоне скоростей 40-100 км/час и были бесполезны в условиях уличных заторов.
