Компания Morgan крайне консервативна, но пали бастионы и их крепости — стальная рама лестничного типа и деревянный каркас кузова окончательно ушли в историю! В основе нового поколения родстера Plus 4 теперь лежит алюминиевая платформа с несущим кузовом. Впрочем, немного ясеня всё же оставили — но теперь это исключительно декоративная деталь, дань традиции.
Хотя внешне новый Plus 4 от старого отличат разве что поклонники марки — это по-прежнему классический родстер с круглыми фарами, длинным капотом и коротким задним свесом. Даже современная конструкция не должна была поменять полюбившийся фанатам облик «родом из пятидесятых»!
Кстати, на платформе CX-Generation в прошлом году уже показали Morgan Plus 6. И, несмотря на всё техническое родство, Plus 4 компактнее, так как под капотом тут скрывается 4-цилиндровый турбомотор BMW. Выдаёт он 258 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Не так и много для заднеприводного родстера? Но переход на алюминий сократил сухую массу всего до 1009 кг, поэтому Morgan Plus 4 с автоматом разгоняется до сотни за 4,8 секунды, а максимальная скорость — 240 км/ч. Есть и версия с механикой.
Как и прежде, Morgan Plus 4 будет собираться исключительно вручную, а оснащение остаётся достаточно скромным, чтобы чувствовать аскетичный дух. Из новинок тут только светодиодная оптика и аудиосистема с Bluetooth в дополнение к ABS и центральному замку. Заказы на машину уже принимаются, а первые машины будут доставлены покупателям в течение второго квартала 2020 года. Цены — от 63 тысяч фунтов стерлингов.
