Новинка, построенная на базе Ferrari Enzo, призвана вернуть Maserati лидирующие позиции в гонках спортпрототипов - в последний раз автомобили этой марки побеждали в данном классе в далеком 1967 году.
В работе над дизайном экстерьера и аэродинамикой инженеры Ferrari Maserati Group широко использовали возможности аэродинамической трубы, предназначенной для болидов Формулы-1. Это позволило достигнуть минимального лобового сопротивления воздуха, улучшить устойчивость машины на дороге.
Кузов МC12 выполнен из сверхпрочного углеволокна, подвеска из карбона. Вес автомобиля составляет 1 335 кг. Двигатель, 630-сильный V12 объемом 6 литров, достался в наследство от Ferrari Enzo. Эксклюзивная 6-скоростная трансмиссия Combiocorsa с переключением передач на руле может работать в двух режимах - спортивном и гоночном. Максимальная скорость новой Maserati - 330 км/ч, время разгона до "сотни" - 3,7 секунды. Тормозные диски из карбона, диаметром 380 мм впереди и 335 мм - сзади, специально разработаны для MC12 инженерами фирмы Brembo. В комплектацию также входят ABS, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, и ксеноновые фары. В салоне - карбоновые сидения, синяя кожаная обивка, климат-контроль, электростеклоподъемники.
Первая партия Maserati MC12 выйдет летом этого года. Она будет состоять всего из пяти автомобилей. Всего же планируется произвести 30 таких машин - оставшиеся 25 будут распределены по предварительному заказу в 2005 году.
