Первый ОТТС был датирован августом этого года. В этот документ российский офис Hyundai включил всего один мотор — рядную «четвёрку» рабочим объемом 2,5 литра и мощностью 179 л.с. Но сейчас Росстандарт опубликовал новое Одобрение: атмосферник 2.5 серии G4KM (179 л.с. и 232 Нм) теперь сертифицирован под «девяносто второй» бензин.
Новый восьмиступенчатый автомат, что полагается «Сонатам» на других рынках, в России тоже не появится. С обоими моторами работает хорошо знакомая шестидиапазонная коробка передач. Ещё одна новость — в Hyundai решили полностью отказаться от механической коробки для «Сонаты» (впрочем, такой версии уже нет и у текущего поколения).
Производственной площадкой заявлен калининградский Автотор, где скоро должен начаться выпуск новинки. Ранее сообщалось, что продажи первых машин начнутся до конца этого года. При этом следующая Sonata наверняка будет дороже нынешней, за которую просят от 1 360 000 до 1 800 000 рублей.
А у вас есть опыт эксплуатации Hyundai? Многим было бы полезно его услышать! Напишите об автомобиле, его проблемах.
Читайте также:
-
Новый Volkswagen Golf — главные факты о бестселлере
-
Иномарка Юрия Гагарина: она оказалась не такой, как все думали
-
Самые безумные японские авто: и всё это ездит!
-
За недолив топлива для заправок введут огромные штрафы
-
Российской ДПС предложили новый внедорожник (фото)
