Правда, есть один момент — вопреки ожиданиям, очередное поколение «Яриса» стало не крупнее, а меньше предшественника. Но японцы уверяют, что переживать за простор в салоне и объем багажника не стоит. И давят на то, что увеличилась колесная база. Надеемся, что нас не обманывают, тем более что скоро мы это сможем проверить на автосалоне в Токио, который открывается на следующей неделе (в Японии, кстати, эта модель тоже будет продаваться под именем Yaris, хотя раньше она там была известна как Vitz).
Несмотря на свои скромные размеры, внутри новая «Тойота» смотрится богато. Обещаны достойные материалы отделки, дисплеи по всему салону, неплохая медиасистема и даже проекционный экран! Плюс будет подогрев кресел и руля, панорамная крыша и даже особые «поворотные» передние кресла, которые помогают, например, пожилым людям садиться в машину.
Все должно быть в порядке и в плане безопасности: машина получит не только полный набор подушек, но и современные системы автоматического торможения и пр. В общем, все как у взрослых.
Двигатели будут бензиновыми объемом 1 и 1,5 л. Но главную ставку в Европе японцы делают на гибрид с литий-ионной батареей. Суммарная мощность силовой установки, которая состоит из бензинового мотора объемом 1,5 л и электромотора, составит порядка 110-115 л.с. (точные цифры пока не раскрыты).
Увы, но пока Toyota не планирует продавать у нас Yaris. А, значит, мечты о новой «Тойоте» дешевле миллиона рублей так и остаются мечтами.
Читайте также
- Гигантские вещи: как их перевозят по обычным дорогам (фото)
- Как создавался первый Jeep и Bantam BRC
- Гонка солнцемобилей: фото странных машин из Австралии
- Новое дело о «пьяном мальчике»: все подробности и версии
