На первых порах дилеры предложат лишь одну версию с бензиновым двигателем T5 — это двухлитровая турбированная «четверка» отдачей 250 л.с. в паре с восьмиступенчатым автоматом Aisin. Разгон до 100 км/ч у такой машины занимает 6,8 с, максимальная скорость — 230 км/ч, средний расход топлива — 7,8 л/100 км. В базовое оснащение войдет комплекс ассистентов безопасности City Safety, а вот за функцию полуавтономного вождения Pilot Assist придется доплачивать. Сколько? Прайс-лист пока засекречен, но можно предположить, что V60 Cross Country будет дороже приподнятого хэтча V40 Cross Country (от 1 648 000 рублей), однако дешевле большого V90 Cross Country (от 3 324 000 рублей).
Со временем линейка V60 Cross Country, вероятно, пополнится другими моторами, в том числе дизельными. А вот обычный универсал V60 в Россию не привезут, так как нет спроса. В отличие от седана S60 внедорожную версию Volvo планирует поставлять не из США, а из Швеции.
Кстати, прямо сейчас заместитель главного редактора «Mail.ru Авто» Юрий Урюков тестирует V60 Cross Country во льдах шведских фьордов. Так что не стесняйтесь — задавайте вопросы о машине в комментариях, а мы постараемся ответить на них в большом материале.
