19 августа
Lada (ВАЗ) Granta 1.6 MT 106hp
Коробка просто ужас. При 80 км в час гудит невозможно, про 120км/ч молчу. А дилеры готовы не разбираться с проблемами, а драть в три шкуры. У меня...
3
19 августа
Ford Fusion 1.4 MT
Купил и забыл про проблемы с авто. Даже аккумулятор ни разу не менял, так и работает с покупки. Устраивает для регулярных поездок без амбиций
4.8
Все отзывы
26 декабря 2018 11:41, Новости

ХАНТ — новая марка экстремальных грузовиков из России

Название ХАНТ выбрано по имени народа, населяющего Югру, а производство автомобилей находится в Миассе

Сама компания ХАНТ долгое время занималась продажей и эксплуатацией тяжелых машин для перевозчиков ХМАО, а затем «доросла» до собственного видения правильной машины. При этом ставка была сделана на отечественную технику, но — с качественными агрегатами. В результате были созданы собственное конструкторское бюро и сборочное производство.

Первыми образцами продукции стали агрегаты для ремонта скважин на собственном 20-тонном шасси. А массовой продукцией должен стать 4-осный самосвал ХАНТ-8051. Его полная масса 48 тонн при собственной 17 750 кг. Пять первых таких машин прошли цикл испытаний непосредственно на нефтяных кустах под Сургутом.

Как отмечает «Машинный парк», основа ХАНТа — собственная лонжеронная рама швеллерного сечения. Мосты были выбраны после длительных сравнений, в результате наилучшими оказалась продукция военного китайского завода Shaanxi HanDe. Кабина — от грузовиков МАЗ-MAN, а двигатель — китайский, 430-сильный Weichai.

Недавно линейка моделей пополнилась 8-колёсным седельным тягачом ХАНТ-МС410. Этот четырёхосник рассчитан на работу в составе автопоезда полной массой 110 тонн и способен буксировать полуприцепы по всем видам дорог и бездорожью в климатических условиях от +45°C до -45°C.

Седельный тягач ХАНТ-МС410 оснащён более мощным 500-сильным мотором Weichai, а также автоматической 6-ступенчатой коробкой передач (её по лицензии CAT производит китайская компания Xi'an FC Intelligence Transmission). Блокировки дифференциалов — межколёсные на всех осях, а также межосевые на второй и третьей.

В отличие от самосвала, «мазовская» кабина на тягаче — типа 6430, то есть большая, со спальным местом и высокой крышей, сообщает ABW. Правда, в европейской части технику марки ХАНТ из-за повышенной экстремальности встретить, скорее всего, не удастся — её покупают северные потребители.

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
78
Виктор Иванович Савельев
Ну дак что же в ней российского, водители? При полной массе 48 тонн задние, не сдвоенные колеса выдержат?
СсылкаПожаловаться
Юрий Новиков
само название -сразу точно подумал-КИТАЕЦ так и оказалось -обидно лучше на каком-нибудь ЗИЛЕ -нельзя было собрать-выкид денег на .....
СсылкаПожаловаться
Комтранс Сибирь
Так и думал, опять эта китайщина! Даже у этого автомобиля!!!
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.ru