Подробностей совсем немного: машина будет базироваться на переднеприводной платформе TNGA, на которой, в частности, построена Camry нового поколения. При этом новый ES придёт не только на смену прошлому поколению этой модели, но и заменит заднеприводный Lexus GS — последний пользовался слишком вялым спросом. Остальное узнаем через неделю, когда в столице Китая стартует очередное моторшоу.
