Самое интересное в этом проекте то, что американская фирма хочет начать выпуск суперкара, которому без малого тридцать лет. Ведь в основе Casil SP-110 Edonis Fenice лежит итальянский спорткар Edonis, появившийся на свет в 2001 году. Который, в свою очередь, является не чем иным, как доработанным суперкаром Bugatti EB110 образца 1991 года.
Стоит отметить, что проведенную в конце девяностых годов доработку Bugatti EB110, после которой машина сменила имя на Edonis, сложно назвать удачной. Автомобиль лишился системы полного привода и получил весьма спорный дизайн. При этом цена на машину осталась очень высокой. Неудивительно, что из семнадцати машинокомплектов Bugatti EB110, доставшихся фирме, в Edonis перевоплотились только два. После чего проект заглох. Но не пропадать же добру? Так решил глава фирмы Casil Motors Антонио Кальва и выкупил оставшиеся пятнадцать машинокомплектов и права на Edonis.
От Edonis, вернее, Bugatti EB110, унаследован углепластиковый монокок и двенадцатицилиндровый 3,8 литровый турбомотор, мощность которого доведена до 720 л.с. вместо прежних 680 л.с. Крутящий момент через шестиступенчатую механическую КПП передается на задние колеса — полного привода, как у Bugatti EB110, у Casil SP-110 Edonis Fenice не будет.
По предварительной информации, новый-старый суперкар сможет разгоняться до 354 км/ч, а на покорение первой сотни требуется 3,4 с. Каждый автомобиль оценен в 690 000 евро или 47 млн 925 тыс. рублей.
Фирма Casil Motors уже начала прием предоплаты в размере 2500 долларов США, после внесения которой за потенциальным владельцем зарезервируют машинокомплект и будут оговорены все его пожелания. Сложно сказать, насколько этот проект окажется жизнеспособным. Ведь предыдущее детище Антонио Кальва — суперкар SP-200 Sin — так и остался лишь в виде компьютерных скетчей. Правда, в данном случае дело продвинулось дальше компьютерных скетчей — судя по неподтвержденной информации, один суперкар с новым алюминиевым кузовом уже готов и скоро должен быть представлен публике.
