По сравнению с «эм-третьей» нынешнего поколения грядущая BMW M3 претерпит серьезные изменения, пишет издание Car. Баварцы посадят машину на серьезную диету, и она должна получиться легче ныне выпускаемого седана, который весит 1610 кг. Сгонке веса поможет широкое использование легких сплавов и углепластика, из которого будет изготовлен ряд кузовных панелей, отказ от пневмоподвески, а также ряд других решений, о которых разработчики пока не распространяются.
Что касается двигателей, то машина получит доработанный трехлитровый твин-турбо мотор от BMW M4 GTS, мощность которого, по информации издания, составит порядка 500 л.с. Также баварцы обещают внедрить микрогибридные технологии и впрыск воды во впускной коллектор, для улучшения экологических показателей машины. Разумеется, все это положительно должно сказаться и на расходе топлива. Семиступенчатая роботизированная КПП с двумя сцеплениями уступит место шестиступенчатой механической КПП и восьмидиапазонному «автомату».
Ожидается, что машины с «механикой» будут строго заднеприводными, а седаны с автоматической КПП получат опцию в виде полноприводной трансмиссии. Грядущая «эм-третья» получит блокировку заднего дифференциала, адаптивные амортизаторы, мультимедийную систему с тремя дисплеями и более предсказуемое поведение на дороге. Это будет достигнуто за счет идеальной развесовки 50/50, снижения центра тяжести и специальных режимов работы двигателя и КПП. Машина должна сохранить характер спорткара, но при этом будет более комфортной в управлении.
