Apollo IE будет не только иметь впечатляющий ценник в 2,3 миллиона евро, но и станет мечтой каждого коллекционера, так как планируется изготовить всего десять экземпляров спорткара. Также его невозможно будет увидеть на дорогах общего пользования, куда автомобилю доступ закрыт: эксплуатация разрешена только на гоночных трассах. Впрочем, в следующем году должна появиться «гражданская» модификация — Apollo Arrow, которая будет иметь похожий ценник и тираж.
В основе Apollo IE лежит углепластиковый монокок с пристыкованными к нему подрамниками. Кузовные панели спорткара также углепластиковые и изготовлены итальянской компанией Manifattura Automobili Torino. Широкое использование углепластика и легких сплавов позволило удержать вес автомобиля в пределах 1250 кг. Машина оснащается атмосферным 6,3 литровым двенадцатицилиндровым мотором Ferrari мощностью 780 л.с. (760 Н∙м), с которым на пару трудится шестиступенчатая секвентальная КПП. На покорение первой сотни Apollo IE требуется 2,7 с, а максимальная скорость составляет 335 км/ч.
Из других особенностей этого автомобиля стоит отметить двери «крылья чайки», четыре пневмодомкрата, ускоряющие процесс замены колес, активные аэродинамические элементы, регулируемую подвеску, изменяющую клиренс в пределах 60-110 мм, карбон-керамические тормоза Brembo, быстросъемный руль, позволяющий гонщику быстро покинуть машину. Кстати, руль расположен с правой стороны — нечасто встречающееся решение.
Каждый автомобиль будет изготавливаться под конкретного заказчика, для которого отрегулируют настройки АБС, антипробуксовочной системы, педальный узел и подгонят водительское кресло. В продажу Apollo IE должен поступить в следующем году, как и его гражданский собрат Apollo Arrow.
