Седьмую модель BMW хотят досрочно подвергнуть фейс-лифтингу по прямой просьбе шефа немецкого концерна Хельмута Панке. Об этом сообщила газета немецких деловых кругов Financial Times Deutschland. С момента выхода нынешней "семерки" в 2001 году в Германии не утихают споры по поводу ее экстерьера. Больше всего не нравится вспученная форма багажника, который напоминает "утиную гузку". Представители баварского концерна отказываются комментировать слухи о досрочном фейс-лифтинге флагманской модели. Они указывают на растущую статистику продаж, согласно которой BMW 7-й серии занимает верхнюю строчку по сбыту в премиум-классе. С начала года, например, 20% продаж в этом сегменте на рынке Германии приходилось на долю "семерки", в то время как Audi контролировала 18,3%, а Mercedes с его S-классом только 7,5%. Все бы ничего, но последние новости со вторичного авторынка повергли баварцев в уныние. Оказалось, что нынешняя "семерка" BMW гораздо быстрее теряет цену, чем ее одноклассники. Подержанные экземпляры "семерок" котируются ниже, чем однолетки S-класса. Это не вписывается в традиционные стандарты мюнхенского концерна, который заботится о своем имидже и не хотел бы снижать тот резонанс, который вызывают его модели во всем мире, отмечает немецкая пресса.
