Напомним, что Sonata ушла из России из-за глобальной стратегии компании, согласно которой для Европы и некоторых других регионов была разработана отдельная модель — Hyundai i40, которая отличается дизайном, имеет другой набор двигателей и пятидверную версию.
Впрочем, в 2015 году Sonata разошлась по всему миру тиражом 450 тысяч экземпляров, а семейство i40 нашло лишь 40 тысяч покупателей. Поэтому недавно боссы компании Hyundai приняли решение вернуться к одной глобальной модели, отказавшись от проекта i40.
Рестайлинговая Sonata седьмого поколения (на фото) выйдет на рынок осенью этого года. Как говорил ранее исполнительный директор компании «Хёндэ Мотор СНГ» Алексей Калицев, новинка начнёт продаваться во всем мире почти одновременно: в Корее — чуть раньше, в России — чуть позже.
При этом «Соната» уже прошла российскую сертификацию. Как следует из официальных документов, базовой будет двухлитровая машина мощностью 149 л.с. (также оформлен 152-сильный вариант), оснащённая 6-ступенчатой трансмиссией — механической или автоматической.
Кроме того, россиянам предложат 2,4-литровые моторы — с распределенным (171 л.с.) и непосредственным (188 л.с.) впрыском. С этими двигателями будет доступна только одна коробка передач — классический 6-диапазонный автомат.
В списке базового оборудования значатся система вызова экстренных оперативных служб, электронная система контроля устойчивости ESC, обогрев наружных зеркал, подушки безопасности, электростеклоподъемники, кондиционер и дневные ходовые огни.
