В России решено продавать только машины со 150-сильным турбодизелем 2.0 HDi, пару которому могут составить шестиступенчатые коробки — механика или автомат. Любопытно, что маркетологи решили никак не отделять Peugeot от Citroen: стоит Traveller столько же, сколько SpaceTourer, а содержимое комплектаций одинаково.
Комплектация всего одна (у Citroen — Feel, у Peugeot — Active). В неё входят четыре подушки безопасности, ESP, климат-контроль (с отдельным кондиционером для задней части салона), подогрев передних сидений, аудиосистема, электропривод и обогрев зеркал, круиз-контроль.
Микроавтобусы имеют по восемь посадочных мест, притом французы не стали экономить и сдвижные двери для пассажиров второго и третьего рядов есть и слева, и справа. Базовая длина машины — 4 959 мм, но за доплату можно выбрать «растянутую» до 5 309 мм версию.
За сопоставимые деньги можно купить лишь Hyundai H-1 (от 1 954 000), а все остальные конкуренты оснащены беднее и стоят дороже: Ford Tourneo Custom — от 2 286 000, Mercedes Vito Tourer — от 2 212 000, а Volkswagen Transporter Kombi — от 2 013 000 рублей.
А ещё россиянам предложат «бизнес-версии» машин. За 2 599 000 рублей будет продаваться длиннобазное исполнение под названием Business Lounge/Business VIP, оснащённое двумя раздельными креслами на втором ряду, кожаной обивкой салона, электроприводом сдвижных дверей и другими «примочками».
