На снимках — наиболее роскошная версия под названием Maybach. От дорестайлинговой версии новинка отличается новым трёхспицевым рулём, на спицах которого расположены сенсорные тачпады, уже знакомые по свежему E-классу. Кроме того, вместо двух дисплеев комбинация приборов и мультмедийной системы установлен один большой. В списке обновлений также значится новый пульт управления системой Comand.
Но самое главное — S-класс получит автопилот, отвечающий третьему классу автономности! Напомним, что сообщество автомобильных инженеров (SAE) определяет степень автоматизации по шкале от 0 до 5, где 0 — полное отсутствие автоматизации, а 5 — беспилотный автомобиль, не подразумевающий участия человека. Скажем, на третьем уровне сейчас находятся электромобили Tesla.
Mercedes сможет самостоятельно двигаться по одной полосе, изменять скорость, ориентируясь на дорожные знаки, и притормаживать перед медленными машинами. Если водитель включит поворотник, машина перестроится на другую полосу и ускорится. Однако обгоны по встречной полосе электронике пока не по силам... Зато, руководствуясь подсказками навигационной системы, автопилот умеет снижать скорость перед перекрёстками, но проехать развязку без участия водителя не сможет.
Другая новинка — система Car-to-X, которая позволит «Мерседесу» обмениваться данными и с другими автомобилями, и с дорожной инфраструктурой. В частности, электроника предупредит водителя, если на перекрёстке вскоре должен включиться запрещающий сигнал светофора или впереди на трассе произошла авария. Удобно!
В списке новых функций также значится Evasive Steering Assist. В экстренной ситуации такой электронный помощник будет «докручивать» рулевое колесо, чтобы облегчить водителю маневрирование: как только водитель начнёт объезжать препятствие, машина поможет выполнить манёвр. Остальные подробности будут известны совсем скоро: премьера модернизированного S-класса состоится на следующей неделе.
