Ravon R4 — это слегка перелицованный Chevrolet Cobalt, который, надо признать, получил весьма интересный ценник. Правда, в базовой версии, которая будет стоить 499 тысяч рублей, предусмотрены ABS, водительская подушка безопасности.
Куда привлекательнее исполнение Optimum за 539 тысяч, где имеются кондиционер и вторая подушка безопасности. За легкосплавные колёсные диски нужно доплатить ещё 10 тысяч — это уже считается комплектацией Elegant.
Кстати, для «Оптимума» и «Элеганта» вместо 5-ступенчатой механики можно заказать 6-диапазонную автоматическую коробку передач. Однако доплата за современный автомат составляет немалые 70 тысяч рублей.
Двигатель «Равона» — 1,5-литровая «четвёрка» мощностью 106 л.с. До 100 км/ч R4 разгоняется за 11,7 секунды, а с автоматом — на 0,9 секунды дольше. В городе седан должен расходовать 8,4 и 10,4 литра топлива на 100 км, соответственно.
Если взглянуть на конкурентов (в первую очередь, на марку Lada), то получается, что Ravon R4 оказался заметно дешевле «Весты», за которую просят от 529, и стоит на уровне хорошо упакованной «Гранты» (от 384 до 561 тысячи за седан).
Есть ли другие варианты? Новый Lifan Solano можно взять за те же полмиллиона. Но лидеры сегмента обойдутся на сотню тысяч дороже: за базовый Volkswagen Polo нужно выложить от 580 тысяч рублей, а Hyundai Solaris и Kia Rio предлагаются за 594 и 610 тысяч, соответственно.
