Внешность нового поколения Honda NSX будет сильно отличаться от предыдущей версии. Двигатель у новинки, по традиции, расположен за кабиной, чем и объясняется характерный силуэт кузова автомобиля с сильно смещенной вперед кабиной, небольшим и покатым капотом. Кстати, по своему стилю дизайн новинки от Honda во многом пересекается с суперкаром Ferrari Enzo, хотя, безусловно, ни о каком заимствовании идей в данном случае речи не идет.
Мотор для новинки подобрали соответствующий – сверхлегкий шестицилиндровый, мощностью более 300 лошадиных сил. В паре с ним будет работать новейшая секвентальная шестиступенчатая КПП, с кнопками переключения передач на рулевом колесе.
Как и прежде Honda NSX, помимо потрясающей динамики движения, сможет предложить своим владельцам отточенную управляемость и, при этом, вполне сможет стать автомобилем "на каждый день". Сами разработчики новинки утверждают, что их автомобиль останется одним из самых доступных и "дружелюбных" суперкаров в мире.
