Новый документ подготовлен Минтрансом во исполнение пункта 28 Плана мероприятий, направленных на снижение смертности населения от дорожно-транспортных происшествий. Об этом говорится на официальном сайте Правительства РФ.
Законопроектом предлагается отнести к обязательным элементам обустройства автомобильных дорог и железнодорожных переездов комплексы и приборы фото- и видеофиксации нарушений ПДД и нарушений в области сохранности автомобильных дорог. Комплексы должны работать в автоматическом режиме.
Одновременно законопроектом предлагается вменить в обязанность собственника железных дорог — ОАО «РЖД» — оснащать все переезды приборами фото- и видеофиксации нарушений.
Эксперт, опрошенный корреспондентом «Авто Mail.Ru», сомневается, что у властей найдутся средства на воплощение данного законопроекта в жизнь.
Я думаю, что в случае этого законопроекта все упирается в финансирование. И, конечно, появляется вопрос: это обычные камеры видеонаблюдения или же те, что выписывают штрафы? Если первые, то они даже в большом количестве, даже установленные на сельских дорогах, бесполезны.
«Правда, я не думаю, что действие законопроекта будет реализовано в селах, — продолжает эксперт. — И потом, штрафы с камер по закону недействительны без подписи инспектора: обычной или электронной. Получается, что вместе с камерами правительству надо будет взять из ниоткуда огромное количество инспекторов, которые бы все эти штрафы подписывали. Но мы же понимаем, что так делать вряд ли будут. Это опять же накладно».
Добавим, что недавно Верховный суд РФ принял решение, согласно которому, штрафные квитанции, выписанные с помощью камер, действительны только в том случае, если на них есть подпись инспектора ГИБДД.
